Ramón García señala a GM de Vox como el generador de problemas inexistentes

Y pide a los habitantes de la pedanía que no se deje manipular por ningún grupo político

En esta misma rueda de prensa y a preguntas de los informadores, Ramón García explicó algunos de los temas de candente actualidad como, por ejemplo, la remodelación de la pedanía de Nava de Campaña y la hablada oposición de los vecinos a que se realice:

“Yo no quiero calibrar si estamos hablando de una mayoría o una minoría, yo estuve el pasado domingo a una reunión, a la que por cierto no fui invitado, donde se iba a tratar el tema de estas obras, con una asistencia aproximada de 60 personas. Nosotros desde el primer momento hemos seguido los pasos que había que dar: se sacó a licitación el proyecto; se lo adjudicó un arquitecto; una vez finalizado tuvimos una reunión con la Asociación de Vecinos de la pedanía, donde se expuso, abriéndose un periodo de alegaciones, que fueron resueltas por el arquitecto”.

Cambio en la conducción del agua potable
“A partir de este momento, continuó, se han empezado a licitar la obra, siguiendo todos los cauces normales. Yo el mayor problema que veo en este tema es que ellos exponen es que las tuberías del agua potable no se van a cambiar, pero yo me comprometí en el mes de diciembre en la referida reunión que, si se iba a producir un cambio, y ahora ante los medios de comunicación me vuelvo a comprometer para que coste”.

Más adelante, haciendo referencia al otro problema que exponen los vecinos, el tema del saneamiento, afirmó que también se va a cambiar la red de conducción, para terminar con el problema que las aguas pluviales como las fecales vayan por la misma tubería, y para ello se está trabajando para solucionar el problema, para que las aguas residuales de la pedanía de Nava de Campaña vayan a la EDAR de la Laguna de los Patos.

Suficiente aparcamiento
Por último, habló del tercer problema: el aparcamiento, donde fue muy claro dando una serie de números elocuentes:

“En la actualidad esta pedanía tiene 175 viviendas, 494 habitantes empadronados y el proyecto da una capacidad de aparcamiento de 286 plazas, es decir, más de una plaza por vivienda, y 0,70 plaza por habitantes contando los niños sin carnet o las personas mayores que ya no conducen, y un buen número de entradas de cocheras que obviamente no se van a ocupar, por lo que entendemos que hay plaza de sobra, teniendo en cuenta las posibles modificaciones según se vayan desarrollando las obras”.

A mí lo que más me duele de todo esto es que en Nava de Campaña se va a hacer una inversión de más de tres millones de euros, que sale una media de 6.500 euros por habitantes, incluidos niños y mayores y que se esté utilizando como arma política. Detrás de la reunión del pasado domingo, había un grupo político, que es Vox, secundado por el Partido Popular, con doble representación, los que apoyan a Manuel Serena y los que apoyan a Armentario López”.

“Esto, continuó, se está utilizando como una arma arrojadiza, se están generando problemas donde no había que existir. Nosotros, queremos que estén tranquilos los habitantes de la pedanía, no nos vamos a llevar el dinero a otro proyecto, lo vamos a realizar, cambiando las conducciones de agua potable y llevando a la EDAR las aguas residuales.

Por finalizar, para dar los últimos detalles sobre este tema, aseguró que “lamentó que el señor que convocó la reunión del pasado domingo, que es camionero y le gusta aparcar su vehículo junto a su vivienda, sin tener cuidado por si aparca encima de un parterre, y puede reventar una tubería que está colocada debajo, y le da exactamente lo mismo, a mí no. Por ello vamos a iniciar lo más pronto posible las obras y pediría al resto de vecinos que no se deje llevar por ningún partido político”. Concluyó.

Para dar cuenta de la decisión tomada en la última sesión extraordinaria y urgente que tenía como único punto la aprobación del Plan de Estabilización de Empleo Temporal, llegó en la mañana del pasado jueves, el alcalde de la ciudad, Ramón García, que calificó el acuerdo llegado por unanimidad, como de vital importancia ya que mediante su puesta en marcha esas 73 personas podrán consolidad su puesto de trabajo para tener pleno derecho.

Ramón García quiso hacer un poco de historia recordando que en el BOE del 29 de diciembre del 2021 se publicó la ley de medidas urgentes para reducir la temporalidad del empleo público, con el objetivo principal de bajar del 8% la temporalidad de las administraciones públicas, por ello 71 trabajador podrán estabilizar su puesto de trabajo, quedando 2 fueras por cuestión de fechas.

Estas plazas saldrán por concurso libre, y cuatro de ellos tendrán que realizar una oposición.

Por último, el alcalde mostró su satisfacción por la decisión tomada, de la que ya hemos dado suficiente información en este semanario.

Al asegurar que la mayoría incumplen la normativa vigente

Para ser debatida en la próxima sesión ordinaria plenaria del próximo lunes, día 31 de mayo, Grupo Municipal VOX Hellín, han presentado una moción, donde, tras asegurar que la mayoría de los badenes que hay en el municipio incumplen la normativa vigente, y por lo tanto podrían catalogarse como ilegales y que perjudican la libre y buena circulación de todo tipo de vehículos, concretamente la de los vehículos de dos ruedas ya que carecen de la estabilidad de un automóvil.

Asimismo, especifican en su escrito que “con el arreglo de la carretera de Jaén, que pone fin al límite municipal de Hellín, se han creado badenes, que sumados a los existentes en la carretera a la pedanía de Isso, la mayoría de ellos, no cumplen los cánones de altura, son bastante más estrechos que los de la ciudad y sobrepasarlos a una velocidad de 30 km/hora es prácticamente un deporte de riesgo”

También aseguran que en la ciudad se puede encontrar badenes que no cumplen la normativa, como, por ejemplo, el situado frente al centro de día en la Avenida de la Constitución, o el situado en la calle Poeta Tomás Preciado, qué coincidiendo con una elevación del terreno, agrava su complicación para sobrepasarlo.

Por todo ello, presentarán es esta sesión del Ayuntamiento en Pleno los siguientes puntos:

1.-Que, conforme a la normativa, se inspeccionen todos los badenes instalados o construidos en el término municipal de Hellín, y se proceda a modificar sus características. 2. Se limite su utilización en las distintas vías que aún no poseen reductores de velocidad, instalados o construidos, y de forma paulatina, se vayan retirando los existentes conforme a las indicaciones de la DGT por haber situado la velocidad máxima en 30km/hora. 3. Se proceda a retirar los badenes señalados que se encuentran en la carretera que comunica Hellín con Isso, por no cumplir con la normativa, situarse en una vía a una velocidad limitada a 50km/hora y ser flagrantemente perjudiciales para los vehículos. 4. Advertir a este Ayuntamiento, qué de no modificar la realidad fáctica existente en este ámbito, y ser causantes de un perjuicio en la integridad de algún vehículo o conductor, se derivará en responsabilidad patrimonial del ciudadano en cuestión, frente a este consistorio. 5. En relación a la señalización que la DGT prevé para este tipo de reductores de velocidad, comprobar que las señales están situadas a una distancia prudencial de mínimo 20 metros de distancia con antelación al paso elevado que permita conocer al conductor la existencia de un obstáculo y reducir velocidad.

Mario Artesero: “A ver si a la tercera va la vencida”

Tras la adhesión de nuestra ciudad a la Red Española de Ciudades que Caminan, en el pasado mes de marzo, el concejal naranja ha instado de nuevo al equipo de gobierno para que dé las primeras pedaladas para la instauración del esperado y no pocas veces demandado Carril Bici en nuestra localidad. Artesero: “Uno de los compromisos de una ciudad adscrita a la Red Española de Ciudades que Caminan es facilitar los medios de locomoción sostenible”.

El concejal liberal ha añadido que “la movilidad por medios de locomoción no contaminantes y saludables ha de estar amparada por todas las medidas de seguridad que pueda proporcionar la administración; sin lugar a dudas, el carril bici dota de una mayor seguridad para los ciclistas e inspirará mayor confianza a los padres cuyos hijos decidan moverse en bici para ir al instituto, a practicar deporte o a cualquier otra actividad”.

Artesero ha añadido que desde Cs Hellín se celebró la instalación de aparcamientos para bicicletas habilitados en Hellín hace poco más de un año, pero “nos provoca una gran tristeza ver que suelen estar vacíos”. Mario ha continuado diciendo que esta falta de uso de los aparcamientos para bicis es un ejemplo certero de la falta de motivación que tienen los hellineros para el uso de las bicicletas. “Un problema evidente radica en la falta de seguridad, y un carril bici daría mayor protección a los ciclistas”.

Ante el mal estado, aseguran, que se encuentran muchos de ellos

Según una nota de prensa enviada por GM del Partido Popular, existe una queja de muchos vecinos por el mal estado de los caminos rurales tanto en Hellín cómo en sus pedanías, poniendo como ejemplo el denominado “Los Guiraos”, en la pedanía de la Horca, a pesar que en el último plan de empleo se habían realizado unos arreglos allí, que no han solucionado nada pues la carretera sigue estando en muy mal estado, simplemente se ha “parcheado” en varios tramos, de muy mala manera, e incluso muchos de ellos se han dejado en la misma situación que se encontraban.

Así recuerdan que han reivindicado y denunciado en varias ocasiones, tanto en las comisiones pertinentes, cómo mediante instancia en los Plenos, una circunstancia que los agricultores y ganaderos necesitan de esos caminos para el normal desarrollo de sus actividades, y más ahora que empiezan con las campañas agrícolas y son personas que pagan los impuestos de igual manera que cualquier otro ciudadano, y que tienen los mismos derechos, aunque vivan en una de nuestras pedanías.
Hellín necesita un plan que exija el arreglo y acondicionamiento de nuestros caminos y carreteras.

Más adelante, tras reiterar la necesidad de llevar a cabo estos arreglos, recuerdan que el pasado mes de marzo salía una resolución de la Diputación de Albacete por la que se aprobaba la convocatoria de ayudas a los ayuntamientos de la provincia para la mejora y el acondicionamiento de los caminos rurales durante todo el año 2022, que asciende a 1.500.000 euros.