Por encima de las críticas de sus compañeros de Concejo

El espectador

Tras la lectura de la moción de la representante de Ciudadanos, María Jesús López, en la que solicitó el mantenimiento de los trenes de pasajeros que actualmente circulan por la estación de Hellín y al creación de una línea de media distancia entre Albacete y Cartagena que garantize el futuro de Hellín, de la que ya hemos dado a nuestros lectores una amplia información, se inició en el salón de sesiones de la Casa Consistorial un interesante debate entre los portavoces de los grupos municipales.

En primer lugar intervino el de IU, Francisco Javier Morcillo, para recordar a la concejala que “no había descubierto la pólvora” y que durante muchos años se había defendido desde esta Corporación el problema que tiene Hellín con las paradas de trenes en la localidad, “este concejal ha defendido por lo menos tres veces, como lo han hecho otros grupos en los últimos años, incluso que el AVE parase en todos los sitios, criticando los horarios de los trenes Altaria que en la actualidad tienen parada en nuestra ciudad y estoy seguro que en el ánimo de todos los concejales, está que paren más trenes en Hellín, pero no solamente con destino a Madrid, también con una línea Albacete-Murcia, muy necesaria para estudiantes y trabajadores”.

Morcillo reiteró que no era nada nuevo la petición de la concejala de Ciudadanos y que por ello su grupo iba a votar a favor de esta moción.

Postura clara e inequivoca del PP
Por parte del GMPP, intervino Moreno Moya, que puso sobre la mesa la postura “clara e inequívoca” de la necesidad de este mantenimiento del servicio de viajero, calificando la moción de Ciudadanos, como una más, recordando algunas de ellas, tanto de su grupo como de la mayoría que han ocupado los sillones del Consistorio.

Más adelante concreto que en esta exposición de motivos hecha por María Jesús López, había un par de afirmaciones en las que no estaban de acuerdo y querían rebatir, como eran las inversiones realizados , ya que aseguró que los distintos gobiernos nacionales a través de Adif y RENFE, si habían invertido, por ejemplo la eliminación de todos los pasos a niveles entre Chinchilla y Cieza, once de ellos en nuestro término municipal, por valor de 114 millones de euros, o la instalación del sistema del control de tráfico, en el año 2005, por valor de 9,5 millones de euros, tras el desgraciado accidente que costó la vida de cinco personas en Hellín, sin olvidar las obras realizadas por el Ayuntamiento de Hellín de mejorar los accesos al barrio y a la propia Estación de Ferrocarril.

También Moreno Moya quiso dejar bien claro que la eliminación de trenes de pasajeros en la ciudad, con la llegada del AVE a Murcia, no había sido confirmado por ningún estamento, pero asimismo querían preguntar al alcalde de la ciudad, sobre la encuentro llevado a cabo con el delegado del Gobierno de Murcia y el alcalde de Cieza, cual había sido el resultado y si tuvo ocasión de confirmar si los ciudadanos de Hellín tenían motivo de preocupación sobre el futuro ferroviario de la ciudad.

María Jesús López se sube al tren
Por su parte el concejal socialista, Juan Antonio Andújar, no quiso reiterarse en los que habían dicho los portavoces de los otros grupos, pero si agradecer con su habitual ironía, que López “se suba ahora al tren” por ello su grupo asimismo iba a votar positivamente a la moción
La concejala de Ciudadanos, en su nuevo turno de intervención, reconoció que habían sido muchas las manifestaciones pidiendo que se mantenga e incluso que se mejores la relación de Hellín con el tráfico de trenes, por ello se sentía satisfecha que se sumasen todos los grupos a su petición al enlace regional, recordando que no solamente han presentando una moción sino que también han elevado una pregunta parlamentaria para que el portavoz de Ciudadanos en la Comisión de Fomento la realice al ministro, por que se desdoble la vía de Albacete- Cartagena y podamos disfrutar de una línea regional.

Que no caiga en el olvido “la vía verde del Camarillas”
Moreno Moya, inició su segunda ronda sacando a la palestra la llamada “vía verde” que pidió no debía quedar en el olvido, insistiendo al alcalde que aprovechase sus contactos con Murcia y Albacete para sacar adelante esta reivindicación, rogando por otra parte a María Jesús López que se centrará más en el Ayuntamiento de Hellín y en los intereses de sus ciudadanos.
El portavoz del PP también quiso tender una mano abierta al alcalde con estas significativas palabras: “Nosotros vamos a reiterarle nuestro compromiso, vamos a reiterarle que la representación del Ayuntamiento está cubierta por usted. Todo los demás forma parte d ela farándula y el espectáculo que alguno o alguna quieren ofrecer, pero que en realidad quien tiene la vara del mando y quien tiene , al menos para el PP, el respaldo para todo este tipo de representaciones es usted, por lo tanto cualquier iniciativa que usted lleve a cabo, nosotros estaremos detrás apoyándole, para desde el Parido Popular de Hellín que apoya sin fisuras el mantenimiento del tráfico de viajeros en esta línea y apuesta también por la posibilidad de trenes regionales que unan Albacete y la región de Murcia”.

El recrecimiento de la presa del pantano de Camarillas
Por último llegó la esperada intervención de Ramón García, para informar sobre su visita a las obras de la variante de Camarillas, que iba a ofrecer a los viajeros, afirmó, rapidez y sobre todo seguridad. De las conversaciones con el delegado del Gobierno Diego Conesa,dijo que le había hecho llegar las inquietudes de los hellineros con el paso de los trenes de viajeros, y la necesidad de ampliarla con líneas regionales, con mejores horarios. Añadió que también habló de la “vía verde de Camarillas” y también de otro tema que inquieta, como era el recrecimiento de la presa del embalse, haciéndole llegar “la oposición frontal” de todos los concejales del Ayuntamiento de Hellín por ser “una obra que creemos totalmente innecesaria, principalmente porque no hay agua, Si no la hay para el Cenajo, La Fuensanta o el Talave, como va haber para Camarillas”.

Al final, como ya hemos adelantado, la moción se aprobó por unanimidad.