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200 personas se concentran en la estación ferroviaria de Hellín para pedir que no se cierre la línea Chichilla-Cartagena

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200 personas se concentran en la estación ferroviaria de Hellín para pedir que no se cierre la línea Chichilla-Cartagena

Por las obras de electrificación

Con 54 minutos de retraso llegó a la estación de Hellín el tren AVIA, Madrid –Cartagena, cuando ya la mayoría de las personas que estaba concentrada es dicha estación había abandonado el anden.

Seria alrededor de 200 personas las que habían acudido a la llamada de la Plataforma para la Defensa del Tren que portaban varias pancartas donde se pedía que no se cerrará la estación de ferrocarril de Hellín, integrada en la línea Chinchilla-Cartagena, para llevar a cabo su electrificación.

Ante la petición de los numerosos medios de comunicación, en primer lugar habló el alcalde de Hellín, el socialista Ramón García, que reiteró la petición que durante el tiempo que vaya a durar las obras de soterramiento de la vía férrea, se siguiese manteniendo el tránsito de trenes por este término municipal, como que también se estudie llevar a cabo una vía de comunicación con trenes de cercanías con Murcia y Albacete., pidiendo que RENFE y Adif no se olvidaran de los pueblos de esta comarca cuya cabezera y única estación de ferrocarril es la de Hellín.

Por su parte Eugenio Parreño, coordinador de la Plataforma Regional en Defensa de Ferrocarril de Castilla-La Mancha, indicó la contrariedad que existe en todos los ámbitos regionales por el anunciado cierre de servicios ferroviario por la ciudad de Hellín, y que cambiar este servicio por la carretera sería un gravísimo retroceso en la lucha contra el cambio climático.

“Por ello, continuó, en acuerdo con otras muchas coordinadoras de otras regiones estamos organizando una semana de lucha en octubre, donde se va a reivindicar un ferrocarril público, social y que vertebre todos los territorios, y de el servicio de movilidad sostenible para cubrir las necesidades de todos”.

También intervino el diputado regional por el PP, Juan Antonio Moreno Moya, que en primer lugar indicó que desde su partido habían venido para apoyar las reivindicaciones de la Plataforma de Hellín por el Tren , algo que ya se había hecho en diferentes iniciativas, tanto en el Ayuntamiento de Hellín como en la Diputación de Albacete, y así mismo anunció que se habían presentado en las Cortes de Castilla-La Mancha una proposición no de Ley para que el gobierno de Emiliano García-Page inste al gobierno central a través de Adif para que esta estación siga teniendo tránsito y paradas durante el tiempo que dure la obras mientras se electrificación de la vía.

Al final de estas intervenciones, José Antonio Macía, secretario de la Plataforma de Hellín Por el Tren, leyó un manifiesto donde se manifestaba el rechazo total al cierre de la línea Chinchilla- Cartagena y se exigía al Ministerio de Transporte y Movilidad, como a los responsable de RENFE Y Adif, para que se pongan todos los medios para evitar el cierre de la nombrada línea durante los cuatro años nombrados, puesto que significaría la desaparición del transporte ferroviario en Hellín y su comarca.

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