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La Plataforma por el Tren de Hellín exige la reapertura de la línea ferroviaria Chinchilla-Cartagena

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La Plataforma por el Tren de Hellín exige la reapertura de la línea ferroviaria Chinchilla-Cartagena

Desde 2022, la suspensión del transporte de pasajeros afecta a unas 70.000 personas de la comarca, según los datos de la Plataforma

La línea Chinchilla-Cartagena, crucial para el transporte ferroviario de pasajeros en la comarca de Hellín, permanece cerrada desde 2022. Actualmente, solo se permite la circulación de trenes de mercancías, dejando a más de 70.000 personas afectadas por la interrupción de un servicio esencial que conectaba a trabajadores, estudiantes y otros usuarios.

La Plataforma por el Tren de Hellín ha intensificado su actividad en las últimas semanas con la instalación de mesas informativas en el municipio. A través de estas acciones, buscan visibilizar el malestar ciudadano y recoger opiniones. Según José Antonio Maciá, portavoz de la Plataforma: “Nos están quitando el futuro, nos estáis dejando abandonados. Eso es lo que está poniendo la gente”.

Una demanda colectiva respaldada por amplios sectores

La petición de reabrir la línea cuenta con el respaldo de numerosos colectivos. Yolanda Soria, presidenta de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Hellín, insiste: “Creemos que es necesario y justo. Hay trabajadores y estudiantes, y la línea tiene que estar abierta”.

Por su parte, Francisco González, representante de UGT Albacete, subraya que la recuperación del transporte de pasajeros forma parte del Pacto Social por el Ferrocarril de Albacete: “Es vital que Hellín y la comarca cuenten con este servicio ferroviario para el transporte de viajeros”.

Compromisos incumplidos y desafíos pendientes

Desde la Plataforma recuerdan que las promesas de reapertura han quedado sin cumplir. “Durante este año o para finales de este año volverían a pasar los trenes de pasajeros, pero esto lo venimos oyendo desde hace tres años”, denuncia Maciá.

Además de la reapertura, otro desafío será la electrificación de la línea, necesaria para que puedan circular trenes de alta velocidad. Desde la Plataforma, se espera mantener reuniones con el consejero de Fomento y el ministro de Transportes para abordar estas demandas y exigir un calendario concreto para la reapertura y modernización de la línea.

Un problema que llega a las instituciones

En abril de 2024, las Cortes regionales aprobaron por unanimidad una resolución para instar al Gobierno central a reabrir la línea Albacete-Murcia-Cartagena. Sin embargo, la falta de avances concretos sigue generando frustración entre los vecinos de Hellín y la comarca.

La Plataforma por el Tren de Hellín advierte que continuará con sus movilizaciones hasta garantizar que el servicio ferroviario regrese, asegurando un futuro más conectado y sostenible para la región.

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