El Faro de Hellín

A su propuesta que no se pierda el transito ferroviario en Hellín

Fue el concejal Pedro del Partido Popular el que llevó a cabo la introducción sobre lo ocurrido en la sesión del pasado miércoles en las Cortes de Castilla- La Mancha cuando se aprobó por mayoría la propuesta de su grupo sobre la busca de una solución para el problema que tienen las comarca de Hellín y de la Sierra del Segura con la posibilidad, según había anunciado en su día el anterior secretario de Estado, Carlos Saura, de perder el tráfico ferroviario en los próximos cuatro años, noticia que fue reiterada por fuentes de Renfe y Adif, hacia unas semanas y que ha despertado la indignación de todo este territorio donde viven más de 70.000 personas.

Así, el edil calificó de histórico este acuerdo, que defendió en las Cortes regionales, el diputado regional, Juan Antonio Moreno Moya, donde se reclamó al gobierno de García -Page contundencia a la hora de exigir asimismo mejoras ferroviarias en la línea Chinchilla-Cartagena, que contenía la Propuesta No de Ley, que, dijo, eran vitales para la vertebración del territorio y la fijación de población.

Por último, quiso reivindicar el trabajo llevado a cabo por distintos colectivos y agentes sociales y económicos y sobre todo, en los vecinos del municipio que se habían volcado en defensa del tránsito de trenes por nuestra ciudad.

Por su parte, Manuel Serena, como presidente local del PP, reiteró la importancia de que los distintos grupos de las Cortes de Castilla-la Mancha se pusiesen de acuerdo en las reivindicaciones porque con ello “se sumaba un actor más, como era la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y nuestro partido va a estar allí vigilando y apretando para el gobierno de Emiliano García-Page, defienda los intereses del futuro del tren en Hellín, también ante los políticos de Madrid”.

Asimismo, indicó que también a nivel nacional la diputada, Carmen Navarro, había planteado preguntas en el Congreso de los Diputados sobre este problema, y, en especial, de la necesidad de poner en el corredor ferroviario Chinchilla-Cartagena, a medio plazo, un servicio de cercanías, que diera solución al movimiento de circulación de viajeros de estas comarcas con Murcia y Albacete, obteniendo respuestas ambiguas y poco claras.