El Faro de Hellín

Y ejecuten las mejoras imprescindibles de su Estación de Ferrocarril

Una hora y 45 minutos duró la sesión plenaria ordinaria correspondiente al mes de junio, con nueve puntos en el orden del día, entre ellos dos mociones la primera presentada por Partido Popular con un tema tan repetido como es pedir que de una vez la empresa ADIF, preste la debida atención a la Estación de RENFE, que cada día presenta un aspecto más deteriorado indigno para una ciudad como Hellín y “se convierta en una estación moderna e integrada en el entorno urbano del municipio”.

Este contenido, como hemos dicho, se había tratado en diferentes momentos en esa línea de protestas y reproches que tanto los políticos como muchas personas mantienen con este servicio público que tan mal servicio, y valga la redundancia, presta a la comarca hellinera. Y así lo presentó Manuel Serena, como portavoz del PP, recordando expresamente la fecha del 21 febrero de 2021, cuando otra moción de este mismos signo, firmada por todos los grupos se hacía llegar a ADIF y al Ministerio de Transporte, con el objetivo de la ejecución de un paso peatonal bajo las vías 1, 3 y 5 del ferrocarril, con el objetivo de conectar los andenes de la referida estación, la calle Talgo, con el paseo de la Yutera del Carmen, con el fin de garantizar la correcta permeabilidad urbana de la barriada de la Estación y el tránsito de peatones. Una moción, según recordó, Serena, que no tuvo contestación de ningún tipo.

Más adelante, también se reclama el mantenimiento de las instalaciones que estuviesen acorde con la ciudad de más de 30.000 de Albacete, y cabeza de dos comarcas; otra fecha que también quiso relacionar el concejal fue el 22 de enero de 2020, cuando se firmó un acuerdo entre el Ayuntamiento de Hellín y ADIF, para trabajar juntos para la mejora de las instalaciones de la Estación, sin ningún tipo de compromiso si se quita el firmado para que se pueda hacer uso de la vía verde del Camarillas con fines turísticos.

Para finalizar, quiso señalar dos de los puntos necesarios donde se tienen que hacer las actuaciones necesarias, como son los suelos de los andenes y en las paredes exteriores para hacer desaparecer las pinturas, que dan una imagen de degradación a los visitantes y la conservación de elementos singulares como pueden ser el reloj y el depósito de agua.

A la hora de las intervenciones, todos los portavoces de los grupos políticos se mostraron de acuerdo con la moción, con mención especial para María Jesús López, que pidió que se hiciera todo lo posible para integrar las Estación de Ferrocarril en la ciudad, con soluciones en estos momentos tan peregrinas como que la Gran Vía termine “pero bien terminada” en la Estación y que desaparezcan los gigantesco depósitos y que las actividades industriales próximas “vayan de una vez a donde deben de estar”.