El Faro de Hellín

La Plataforma por el Tren de Hellín ha renovado su reivindicación para reabrir la línea ferroviaria Cartagena-Chinchilla, clausurada desde hace dos años. Este movimiento sigue a la aprobación de una moción similar por parte del Ayuntamiento de Archena.

Se esperaba que los trenes regresaran a estas históricas vías durante el primer semestre de 2024. Sin embargo, esto no ha sucedido y no se prevé que ocurra a corto plazo. Ante esta situación, varios ayuntamientos afectados han presentado mociones a favor de la reapertura. Estas mociones están siendo aprobadas en aquellos municipios gobernados por el Partido Popular, mientras que los concejales socialistas han votado en contra, como fue el caso en Archena. El primer teniente de alcalde de Archena, Mario Alcaraz, ha criticado duramente la postura de los socialistas.

Críticas a Renfe y Adif
La Plataforma por el Tren de Hellín, liderada por su portavoz José Antonio Maciá, ha vuelto a censurar la actitud de Renfe y Adif por la suspensión del tráfico ferroviario, que consideran injustificada. Maciá ha señalado que, desde el cierre en 2022, la línea ha estado abandonada sin ninguna obra en curso entre Nonduermas y Albacete, lo que permitiría la circulación de trenes. “Desde 2022 la línea está abandonada, han dejado de pasar trenes. Renfe y Adif se han dedicado a perjudicar a una comarca de más de un millón de personas”, lamentó Maciá.

La reapertura de la línea ferroviaria Cartagena-Chinchilla sigue siendo una prioridad para los municipios afectados y la Plataforma por el Tren de Hellín. Mientras tanto, las críticas hacia Renfe y Adif continúan, y los movimientos políticos se mantienen en constante vigilancia por parte de los defensores del tren.